Автомобили 

«Седьмой» Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-class – задне- или полноприводный люксовый седан представительного класса (он же «F-сегмент» по европейским стандартам), возглавляющий модельную гамму автопроизводителя, который сами немцы характеризуют как «качество небывалого прежде уровня». Целевая аудитория у автомобиля полностью соответствует его высокому классу – это чиновники высшего звена, влиятельные бизнесмены, звезды мирового шоу-бизнеса и т.д. и т.п…

Мировая премьера Mercedes-Benz S-класса седьмого воплощения с внутризаводским индексом «223» состоялась 2 сентября 2020 года в ходе онлайн-презентации, но прежде чем полностью раскрыть серийную машину, немецкая компания долго дразнила аудиторию официальными тизерами модели и «порционно» выдаваемой информацией.

После «смены поколений» автомобиль в целом сохранил узнаваемый внешний стиль, но в остальном он изменился кардинальным образом – седан перебрался на новую модульную «тележку» классической компоновки, попутно укрупнившись в размерах, получил совершенно новый интерьер, «вооружился» производительными двигателями и пополнил свой арсенал большим количеством прогрессивных опций.

Мерседес-Бенц эС-класса (223)

Снаружи «седьмой» Mercedes-Benz S-class обладает привлекательным, монументальным, гармоничным и элегантным обликом – надменный передок с пронзительным взглядом светотехники, внушительной решеткой радиатора и «фигурным» бампером, классический силуэт с длинным капотом, выразительными бортами и мощной задней стойкой крыши, изящная корма со стильными фонарями-треугольниками и массивным бампером с двумя выхлопными патрубками.

Mercedes-Benz S-Class (223)

Седьмой «релиз» Mercedes-Benz S-класса в стандартном исполнении имеет следующие габариты: длина – 2179 мм, высота – 1503 мм, ширина – 1954 мм (с потайными ручками дверей – 1921 мм), величина колесной базы – 3106 мм. Версия Long (в России доступна только она) в свою очередь насчитывает 5289 мм в длину, из которых на 3216 мм у нее распространяется межосевое расстояние, при идентичных высоте и ширине.

Интерьер

интерьер салона

Интерьер представительного седана выглядит красиво, презентабельно и современно, и в нем витает дух минимализма – так в непосредственном распоряжении водителя находятся цифровой «инструментарий» с 12.3-дюймовым табло и стильный мульти-руль с трехспицевым ободом, а практически всю площадь центральной консоли занимает портретно-ориентированный 12.8-дюймовый тачскрин медиасистемы MBUX, в который «зашито» управление микроклиматом, музыкой и другими функциями.

Кроме того, внутри машина «щеголяет» исключительно высококлассными материалами отделки и премиальным уровнем исполнения.

Спереди Mercedes-Benz S-Class W223 снабжается мультиконтурными креслами с выраженным боковым профилем, кучей электрорегулировок, подогревом, вентиляцией, массажером и прочими «прибамбасами».

задний диван

На втором ряду может быть установлен либо комфортабельный трехместный диван, либо два раздельных сиденья (причем сразу в нескольких вариациях на выбор) с оттоманками и всеми «благами» цивилизации.

багажный отсек

В арсенале премиум-седана – вполне себе солидный багажный отсек, отличающийся продуманной формой и качественной отделкой, который способен «поглотить» до 550 литров багажа.

Технические характеристики

На российском рынке Mercedes-Benz S-class седьмого поколения предлагается только в двух модификациях (в дальнейшем должны появиться и другие):

  • Под капотом дизельной версии S 350 d 4Matic скрывается рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2.9 литра с турбонаддувом, непосредственным впрыском и 24-клапанным ГРМ, который генерирует 249 лошадиных сил при 3400-4600 об/минуту и 600 Нм крутящего момента при 1200-3200 об/минуту.
  • Бензиновому варианту S 450 4Matic полагается 3.0-литровая «шестерка» с рядной компоновкой, непосредственным впрыском, турбокомпрессором и 24-клапанным ГРМ, производящая 367 л.с. при 5500-6100 об/минуту и 500 Нм пиковой тяги при 1600-4500 об/минуту. В довесок к ней идет 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, который при старте «накидывает» еще 22 л.с. и 250 Нм.

По умолчанию представительский седан оснащается исключительно 9-диапазонным «автоматом» 9G-Tronic и фирменной полноприводной трансмиссией 4Matic – она имеет цилиндрический межосевой дифференциал, который штатно отправляет 45% тяги на переднюю и 55% на заднюю оси.

Скорость, динамика и расход

С первой «сотней» четырехдверка справляется через 5.1-6.2 секунды, а ее «максималка» ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Бензиновые машины в среднем «съедают» 8.4 литра топлива на каждые 100 км в комбинированном цикле, а дизельные – 6.9 литра.

Конструктивные особенности

«Седьмой» Mercedes-Benz S-класса опирается на новую модульную платформу MRA II, выполненную с широчайшим применением алюминия (например, кузов выполнен из этого металла более чем на 50%). И спереди, и сзади автомобиль обладает независимыми подвесками с пневматическими элементами – двухрычажкой и многорычажкой соответственно. За доплату он может быть снабжен гидропневматической подвеской E-Active Body Control, которая работает от 48-вольтовой электросистемы и способна управлять каждым колесом отдельно.

Представительский седан комплектуется рулевым комплексом реечного типа с электромеханическим усилителем управления и изменяемыми характеристиками, а в виде опции ему полагается полноуправляемое шасси (на низких скоростях задние колеса поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположенную передним, а на высоких – до 4.5 градусов в одну сторону с передними). «По кругу» трехобъемник имеет вентилируемые дисковые тормоза, дополненные кучей электронных ассистентов.

Комплектации и цены

В Россию Mercedes-Benz S-class W223 завозится исключительно в версии Long, но в двух комплектациях на выбор – Business и Premium.

  • Автомобиль в исполнении Business с 249-сильным турбодизелем стоит как минимум 11 120 000 рублей, а с 367-сильным бензиновым агрегатом – 11 850 000 рублей. В его базовую комплектацию входят: передние и боковые подушки безопасности, четырехзонный климат-контроль, виртуальная панель приборов, 19-дюймовые колеса, полностью светодиодная оптика, пневмоподвеска, сервопривод крышки багажника, автопарковщик, медиацентр с 12.8-дюймовым тачскрином, премиальная аудиосистема, камеры кругового обзора, доводчики дверей, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, а также прочее оборудование.
  • Седан в версии Premium не купить дешевле 12 550 000 рублей – столько просят за S 350d 4Matic, в то время как S 450 4Matic обойдется в сумму от 13 370 000 рублей. Ее привилегиями являются: проекционный дисплей, панорамная крыша с электроприводом, продвинутая медиасистема для задних пассажиров, технология ионизации и ароматизации воздуха, более комфортные задние кресла и некоторые иные опции.

Отзывы

Related posts

Leave a Comment