Автомобили 

Пятое воплощение Land Rover Discovery

Land Rover Discovery – полноприводный премиум-внедорожник полноразмерного сегмента, который может похвастать выразительным дизайном, высокой универсальностью, «продвинутой» технической и технологической «начинкой», а также достойным внедорожным потенциалом. Этот автомобиль адресован, в первую очередь, состоятельным семьям с детьми, которые ведут активный образ жизни, любят путешествовать и часто выезжают на природу…

Немного не дотянув до тридцатилетнего юбилея, Land Rover Discovery сделал «крутой поворот» – в конце сентября 2016 года на Парижском смотре прошла премьера пятого воплощения этого внедорожника, который ни по оформлению, ни по технической части не похож ни на одного из своих предшественников.

Автомобиль, ставший серийным воплощением представленного в 2014-м концепта Discovery Vision, примерил все последние наработки концерна Jaguar Land Rover в области дизайна и технологий, но при этом сохранил (по крайней мере, так утверждают разработчики) внедорожную «закваску».

Ленд Ровер Дискавери 5 (2017-2020)

В ноябре 2020 года британцы явили мировой общественности рестайлинговый внедорожник, который претерпел косметические изменения внешности (немного перекроенные бампера, решетка радиатора и светотехника), но при этом получил более современный и комфортный салон, усовершенствованную электронику, а также радикально пересмотренную моторную гамму.

Ленд Ровер Дискавери 5 (2021-2022)

Экстерьер «пятого» Land Rover Discovery скроен в «фамильном» стиле британской марки – его внешность привлекательна, современна и элегантна, а пропорции отлично сбалансированы. С лицевой стороны внедорожник моментально узнаваем – чего только стоят напористый взор красивых фар, фирменный орнамент решетки радиаторы и выразительный бампер.

LR Discovery V

В профиль благодаря подтянутым формам с длинным капотом, развитым рельефом боковин и наклоненной вперед задней стойкой крыши автомобиль смотрится динамично и статно, а вот сзади демонстрирует наименее экспрессивный вид – здесь взгляд цепляется лишь за цельную багажную дверь, светодиодные фонари да ассиметричную нишу под номерной знак. Такой дизайнерский элемент, как и горбик в тыльной части крыши, напоминают о моделях прошлых поколений.

Land Rover Discovery 5

«Дискавери» пятой генерации отвечает понятиям полноразмерного класса: длина «британца» составляет 4956 мм, из которых 2923 мм используется под базу колес, а ширина и высота умещаются в 2073 мм и 1888 мм соответственно. Дорожный просвет машины на обычных пружинах насчитывает 220 мм, а с пневмоподвеской может варьироваться от 160 до 283 мм.

Интерьер

При всей своей лаконичности убранство Land Rover Discovery выглядит дорого, благородно и изысканно, а выполнено исключительно из породистых материалов отделки (премиальная кожа, натуральное дерево, алюминиевые вставки).

передняя панель и центральная консоль Land Rover Discovery 5 (2017-2020)

За основательным мультифункциональным «штурвалом» с четырехспицевым дизайном скрывается красивый виртуальный «инструментарий» с 12-дюймовым табло (до рестайтинга «инструментарий» был классическим – с двумя «колодцами» и цветным табло между ними), а покатую консоль по центру передней панели занимают 11.4-дюймовый «телевизор» мультимедийной системы (ранее 8- или 10-дюймовый, в зависимости от комплектации) и эталонный блок микроклимата.

передняя панель и центральная консоль Land Rover Discovery 5 (2021-2022)

По умолчанию салон внедорожника организован по пятиместной схеме, но в виде опции его можно дооснастить третьим рядом полноразмерных сидений, на которых смогут без проблем усесться двое взрослых человек.

интерьер салона  Land Rover Discovery 5

Передние кресла демонстрируют продуманные формы с отличной поддержкой по бокам и большие диапазоны электрорегулировок, а трехместный средний диван «щеголяет» гостеприимным профилем и может настраиваться по углу наклона спинки и в продольном направлении.

багажное отделение Land Rover Discovery 5

При семиместной раскладке багажник «Дискавери» пятого воплощения насчитывает 258 литров, однако со сложенной «галеркой» объем возрастает до 1137 литров (в пятиместном исполнении – до 1231 литра), а еще и со спрятанным средним рядом – до 2406 литров (2500 литров). Задние сиденья трансформируются с помощью электропривода, а запасное колесо находится под днищем.

Технические характеристики

На российском рынке для пятого «релиза» Land Rover Discovery подготовлено два двигателя семейства Ingenium на выбор, которые по умолчанию комплектуются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением и подрулевыми «лепестками» для смены передач, а также постоянным приводом на четыре колеса.

  • Под капотом дизельной версии D250 скрывается рядная «шестерка» рабочим объемом 3.0 литра с турбонаддувом, аккумуляторным впрыском топлива Common Rail и 24-клапанным ГРМ, генерирующая 249 лошадиных сил при 4000 об/минуту и 570 Нм крутящего момента при 1250-2250 об/минуту.
  • Бензиновый вариант P360 приводится в движение шестицилиндровым 3.0-литровым агрегатом с рядной компоновкой, турбокомпрессором, непосредственным впрыском, 24-клапанным ГРМ и фазовращателями на впуске и выпуске, который выдает 360 л.с. при 5500-6500 об/минуту и 500 Нм пиковой тяги при 1750-5000 об/минуту.
    Кроме того, этот мотор дополнен 48-вольтовым стартер-генератором.

под капотом Дискавери 5

Штатно «Дискавери» оснащается технологией полного привода, которая в обычном режиме направляет всю тягу на заднюю ось ради экономии топлива (но может варьировать ее по командам электроники), с синхронизированной двухступенчатой раздаточной коробкой, понижающей передачей и опциональным задним дифференциалом с принудительной блокировкой. За доплату для машины предлагается трансмиссия с асимметричным самоблокирующимся дифференциалом Torsen и одноступенчатой «раздаткой».

Здесь в нормальных условиях подводимый момент транслируется между осями в пропорции 48:52, а в зависимости от ситуации на передние колеса может быть направлено до 62% тяги, а на задние – до 78%.

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч автомобиль ускоряется спустя 6.5-8.1 секунды, а его максимальные возможности укладываются в 194-203 км/ч.

Бензиновым вариантам в среднем требуется 9.3 литра топлива на каждую «сотню» пробега в комбинированном цикле, а дизельным – 7.4 литра.

Ходовые качества

Внедорожные возможности пятидверки – «на зависть окружающим». Машина способна форсировать броды глубиной до 850 мм (с пневмоподвеской – до 900 мм) и преодолевать 45-градусные подъемы.

В «офф-роудном» режиме угол въезда у «британца» составляет 34 градуса, а съезда – 30 градусов (в обычном положении – 28.5 и 27 градусов соответственно).

Конструктивные особенности

«Пятый» Land Rover Discovery базируется на фирменной алюминиевой платформе, знакомой по другим большим внедорожникам марки, с несущим кузовом, выполненным на 85% из «крылатого» металла (крышка багажника изготовлена из композитного пластика).

Автомобиль комплектуется передней двухрычажной подвеской и задней «многорычажкой» Integral Link. В «базе» ему полагаются обычные пружины, а в виде опции – пневматические стойки (в Россию поставляется только такой вариант шасси).

«Британец» оснащается реечным рулевым механизмом с электрическим усилителем, меняющим уровень помощи в зависимости от скорости, и варьируемым передаточным отношением, а также вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах с кучей современной электроники.

Комплектации и цены

На российском рынке рестайлинговый Land Rover Discovery 5 (2021 модельный год) предлагается в трех комплектациях на выбор – S, SE и HSE.

  • Внедорожник в базовом исполнении S стоит как минимум 5 599 000 рублей, а в списке его оснащения числятся: восемь подушек безопасности, кожаная отделка салона, 20-дюймовые легкосплавные колеса, полностью светодиодная оптика, пневмоподвеска, виртуальная комбинация приборов, медиасистема с 11.4-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, электропривод пятой двери, качественная аудиосистема, подогрев и электропривод передних кресел, камеры кругового обзора, а также иное оборудование.
  • Автомобиль в комплектации SE обойдется в сумму от 5 928 000 рублей, а его привилегиями являются: продвинутая «музыка» Meridian, адаптивные фары, 21-дюймовые колеса, панорамная крыша, электропривод рулевой колонки, мониторинг слепых зон и прочие опции.
  • Пятидверку в «топовой» версии HSE не купить дешевле 6 317 000 рублей, а дополнительно похвастать она способна: адаптивным «круизом», матричными фарами, технологией бесконтактного открывания пятой двери, аудиосистемой Meridian с 14-ю динамиками, 22-дюймовыми колесами и другими современными «примочками».

Для всех модификаций премиального SUV можно заказать пакет R-Dynamic стоимостью от 145 000 до 200 000 рублей (в зависимости от комплектации), который отличается агрессивным обвесом кузова и соответствующим декором салона.

Отзывы

Related posts

Leave a Comment