Мотоциклы 

Обновленный макси скутер YAMAHA TMAX 2020

Yamaha TMax получит двигатель увеличенного до 560 кубиков объёма и новый вариант Tech Max. Эта модель по какой-то причине не поставляется на американский рынок, но зато весьма популярна в Европе, и с её появления в 2001 году здесь было продано более 275000 единиц.

1. История максискутера Yamaha T-Max.

Появившийся в 2001 году максискутер разительно отличался от предшествующих моделей. Все в нем, от дизайна до ходовой, стирало грань между «максиком» и мотоциклом. 500-кубовый двухцилиндровый «рядник», установленный в середине дуплексной рамы, позволил сделать жесткую сбалансированную ходовую, а цепная передача в почти мотоциклетном маятнике радикально сократила неподрессоренные массы, почти как на появившемся в том же году «Сильвер Винге».

Yamaha-TMax-2020-6

2001 год. Начало производства и продаж TMAX.

Естественно, подобный продукт мотоциклетно-скутерной селекции не остался незамеченным и быстро стал одним из самых популярных «макси». В 2004 году вышел в свет обновленный ТMAX. Снаружи машина почти не изменилась, но на смену карбюратору пришел впрыск, передний тормоз стал двухдисковым, а в списке опций появилась ABS.

Yamaha-TMax-2020-7

2004 год. Второе поколение «мухи»: немного изменилась ходовая, тормоза и мотор.

Рекомендуем: YAMAHA представила новые аксессуары для модели Tracer 900 2018

Диаметр перьев вилки увеличился с 38 до 41 мм, передние траверсы стали жестче. 14-дюймовое заднее колесо заменили 15-дюймовым, предполагавшим установку более широкой резины – под стать слегка подросшей мощности движка и новым настройкам вариатора.

Yamaha-TMax-2020-8

2008 год. Появление абсолютно нового, третьего поколения.

Снаружи обновленную «муху» легко распознать по переехавшему на руль ручнику и приборной доске с тахометром. В таком виде второе поколение «мухи» выпускалось вплоть до середины 2008 года, когда ему на смену пришел совершенно новый TMAX, отличавшийся свежим дизайном, алюминиевой рамой и иным мотором.

2. Двигатель Yamaha T-Max 2020.

560-кубовый двухцилиндровый двигатель Yamaha TMax подрос на 2 мм в диаметре цилиндров. Согласно официальной информации, модель 2020 года стала мощнее: прирост составил 3,5% в лошадях и 6% в крутящем моменте, а вес нового двигателя увеличился лишь на 1% относительно прежней версии.

Рекомендуем: Объясняем, что такое радиальные мотоциклетные тормоза

Yamaha-TMax-2020-1

Новый двигатель Yamaha TMax 2020 соответствует эконормам Euro5, благодаря новой форме камер сгорания, увеличенным до 27 мм впускным клапанам и переработанным фазам как впускных, так и выпускных клапанов. Также Yamaha переместила 12-струйные форсунки на нижнюю часть впускного тракта, благодаря чему топливо теперь попадает непосредственно на тыльную сторону впускных клапанов, что увеличивает эффективность сгорания. Также более чистому выхлопу способствует новый выпускной тракт 2-в-1 с задранным вверх глушителем и двумя каталитическими конвертерами с платиновыми и родиевыми элементами.

Среди прочих обновлений двигателя отметим изменения в системе охлаждения, увеличенный радиатор, новые воздуховоды и новый натяжитель цепи. Кроме того, Yamaha изменила настройки системы трекшн-контроля. TMax сейчас обладает двумя режимами езды: более спортивным для свободных дорог и городским с более плавным характером тяги. Также Yamaha изменила вариатор, обеспечив более высокое передаточное число, чем на предыдущем TMax. По заявлению производителя, этим достигается лучшее ускорение и более плавная езда на крейсерской скорости.

3. Шасси модели Yamaha T-Max 2020.

Как и на предыдущей версии TMax, двигатель расположен отдельно от маятника, и общая конструкция напоминает скорее мотоциклетную, чем типичную для скутеров, у которых двигатель объединён в один узел с трансмиссией. Благодаря раздельной конструкции Yamaha применяет в TMax рычажную заднюю подвеску, а спереди на TMax 2020 установлена перевёрнутая 41-я вилка, ещё больше подчёркивающая его спортивный характер.

Yamaha-TMax-2020-2

Рекомендуем: Ремонт рамы мотоцикла. Можете ли вы? Стоит ли?

4. Капотировка Yamaha TMax.

Практически каждый участок капотировки скутера был переработан, но силуэт TMax с боковым пластиком в форме бумерангов всё так же узнаваем.

Yamaha-TMax-2020-3

Подседельный кофр скутера вмещает один закрытый шлем или два шлема поменьше – ¾ или половинки.

5. Прочие особенности Yamaha TMax.

Среди прочих особенностей Yamaha TMax 2020 отметим новые диодные указатели поворотов, новый Т-образный задний фонарь, систему блокировки центральной подставки, бесключевой доступ и монохромный ЖК-дисплей между двумя стрелочными циферблатами. Кроме того, Yamaha TMax Tech Max 2020 обладает рядом удобных опций: приложение для смартфона обеспечивает слежение за местоположением при помощи GPS и позволяет задать границы зоны, выезд из которой вызовет срабатывание сигнализации, и другие функции. Также Tech Max оснащается ветровиком с электронным управлением, круиз-контролем, настраиваемой задней подвеской, подогревом рукояток и сиденья.

Yamaha-TMax-2020-5

Yamaha TMax 2020 доступна в цветах Icon Grey и более тёмном Sword Grey. TMax Tech Max будет доступна в Sword Grey и Tech Kamo с золотой окраской вилки, отличающей Tech Max от обычной версии.

6. Технические характеристики Yamaha TMax.

YAMAHA TMAX 2020

Емкость бензобака 15л
Трансмиссия вариатор
Двигатель 562куб.см инжектор 4т
Вес 218кг
Дорожный просвет 125мм
Шины 15
Подвеска передняя перевернутая вилка ход 130мм
Колесная база 1575мм
Тормоза передние 2 диска Ø267мм
Тормоза задние диск Ø282мм
Подвеска задняя ход 117мм

Yamaha-TMax-2020-4

Рекомендуем: Как работают квикшифтеры и почему они потрясающие

Источник: mototeamrussia

Related posts

Leave a Comment