Автомобили 

Nissan Qashqai в России может не выдержать конкуренции: в продажу поступил абсолютно новый Peugeot 2008

На российском автомобильном рынке особой популярностью пользуются компактные кроссоверы, и в этом году модельный ряд бюджетных городских паркетников пополнился очередной интересной моделью. Речь идет про французский кросс с необычной внешностью Peugeot 2008. Эта модель получила кардинальные изменения в сравнении с предшественником и теперь может на равных конкурировать с такими лидерами отечественного авторынка, как Nissan Qashqai. Стоит отметить, что автомобили не имеют практически ничего общего, из-за чего их сравнение будет еще интересней. Поэтому, здесь необходимо сопоставить транспортные средства, а в конце выбрать, что лучше – Пежо 2008 или Ниссан Кашкай.

Ниссан Кашкай 2020

Сравнение технических характеристик

Традиционно, начать сравнение стоит с обзора основных технических характеристик, тем более что на эти показатели очень часто опираются автолюбители при покупке авто. Выделить стоит следующие параметры:

  • максимальная скорость у француза 196 км/ч, у его соперника — 185 км/ч;
  • до 100 км/ч новинка марки Пежо разгоняется за 10,2 с, японец — за 10,9 с;
  • оба автомобиля независимо от модификации потребляют бензин марки АИ-95;
  • на российском рынке представлены только бензиновые модификации;
  • японский кроссовер соответствует стандарту Евро-5, его соперник — классу Евро-6;
  • на 100 км пробега француз тратит 6,5 л топлива, его оппонент — 6,2 л;
  • для российских покупателей Пежо 2008 доступен только с передним приводом, тогда как Ниссан Кашкай продается также еще и в полноприводных версиях.

В целом, если разбирать ключевые характеристики при примерно схожем силовом оснащении, то назвать явного фаворита не получится, из-за чего сразу стоит перейти к обзору остальных деталей.

.rec-grid-img{margin-top:5px !important;max-width:33% !important;height:300px !important;float:left !important;margin-left:0.5%}.rec-grid-img.firstel{margin-left:0 !important}.rec-grid-img>.cb-grid-img{height:300px !important;overflow:hidden !important}.rec-grid-img .cb-grid-img img{opacity: .5 !important;width:100%;min-height:300px}.rec-grid-img .cb-grid-img img:hover{opacity: .75 !important}.rec-grid-img .cb-link{width:100%;height:100%;position:absolute;top:0;left:0;display:block;z-index:17 !important}.rec-grid-img .cb-article-meta{z-index:18 !important}.rec-grid-img .cb-article-meta h2 a{display:block}.rec-grid-img .cb-article-meta h2 a:hover, .rec-grid-img a.cb-linkcat:hover{text-decoration:none !important}.rec-grid-img .cb-linkcat, .rec-grid-img .cb-article-meta h2{color:#fff !important}.cb-inner-img{width:378px;overflow:hidden}.rec-grid-img .cb-byline{z-index:17 !important;position:relative}.rec-grid-img .cb-linkcat{display:block}.rec-grid-img{overflow:hidden}.rec-grid-img .cb-article-meta h2{margin-bottom:15px !important}@media only screen and (max-width: 460px){.rec-grid-img.thirdel{display:none}.rec-grid-img{margin-top:5px !important;max-width:49.5% !important;height:220px !important;float:left !important;margin-left:1%}}

К содержанию ↑

Двигатели и трансмиссия

Большинство представителей этого класса имеют широкий модельный ряд силовых агрегатов, и представленные здесь кроссы Пежо 2008 и Ниссан Кашкай нельзя назвать исключениями. Автомобили получили не только основные двигатели, но также и альтернативные установки, чтобы у потенциальных покупателей был широкий выбор для покупки. Оба кроссовера комплектуются бензиновыми моторами. Однако японец в отличие от конкурента оснащается, как турбированными двигателями, так и агрегатами атмосферного типа. Что касается трансмиссий, то здесь также предусмотрены альтернативные варианты в зависимости от выбранной модификации транспортных средств.

Французская новинка Peugeot 2008 в обновленной модификации комплектуется 1,2-литровым силовым агрегатом. Этот мотор, в зависимости от версии и установленного турбокомпрессора, способен генерировать до 100 и до 130 лошадиных сил, а также до 205 и 250 Н*м крутящего момента соответственно. На автомобиль в менее сильной вариации устанавливается надежная 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Для более мощного двигателя предусмотрен 6-диапазонный «автомат». Стоит напомнить, что авто для российского рынка оснащается только системой переднего привода. Что касается глобальной версии кроссовера, то для нее предусмотрены также гибридные силовые агрегаты и полностью электрические двигатели. Правда до российского рынка подобные вариации вряд ли доберутся.

Японский бестселлер российского рынка Nissan Qashqai в текущей генерации, которая скоро получит обновление, выпускается с двумя вариантами силовых агрегатов. Речь идет про турбомотор бензинового типа на 1,2 литра с отдачей в 115 лошадиных сил и 190 Н*м крутящего момента, а также про бензиновый 2,0-литровый «атмосферник» на 144 л.с. и 200 Н*м. Этот автомобиль в наиболее доступных комплектациях оснащен механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач. В более дорогих версиях ставится бесступенчатый вариатор. Стоит отметить, что купить Ниссан Кашкай с полным приводом можно только с двухлитровым двигателем и вариативной трансмиссией.

К содержанию ↑

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Еще один крайне важный момент, который нельзя оставлять без внимания — это проходимость представленных транспортных средств. В этом плане нужно понимать, что речь идет про городские кроссоверы, которые ориентированы на поездки по дорогам с твердым покрытием. Если говорить про француза, то эта модель и вовсе не имеет полного привода, чтобы хоть как-то бороться с бездорожьем, несмотря на внушительный клиренс в 185 — 219 мм. Что касается японского автомобиля, то у него проходимость лучше, хоть и дорожный просвет всего 200 мм. Однако тягаться с полноценными внедорожниками Nissan Qashqai точно не сможет, как и бороться с существенными препятствиями на своем пути.

Французский автомобиль с нестандартной и яркой внешностью Peugeot 2008 может похвастаться не только стильным обликом, но и достойными ходовыми качествами. Этот кроссовер уверенно держит дорогу, демонстрирует прекрасную динамику, а кроме того, обладает хорошей управляемостью для своего класса. За рулем такой модели можно насладиться комфортом, но при условии, что ранее автолюбитель не управлял более высокими по классу автомобилями. Это авто имеет надежную и неприхотливую подвеску, которая оптимально подходит под российские дороги. Спереди стоит независимая пружинная система со стойками МакФерсон. Сзади устанавливается полунезависимая пружинная подвеска. По периметру стоят стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормоза. На передней колесной оси используются тормозные механизмы с вентиляцией.

В плане динамики японский кроссовер Nissan Qashqai несколько уступает своему конкуренту, а во всем остальном стоит с ним примерно наравне. Этот автомобиль также уверенно держит дорогу, быстро реагирует на рулевое управление и позволяет автолюбителю не замечать мелкие неровности на дороге в процессе движения. Кроссовер может похвастаться надежной и неприхотливой независимой пружинной подвеской, которая установлена, как спереди, так и сзади. Это авто имеет стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы уверенно входить в повороты и не уходить в крен при скоростном маневрировании. На автомобиле используются дисковые тормоза на каждой колесной оси. Правда лишь спереди эти механизмы вентилируемого типа, так как сюда приходится основная нагрузка при замедлении.

К содержанию ↑

Сравнение комплектаций и цен

Также в процессе сопоставления автомобилей и при выборе, что лучше – Peugeot 2008 или Nissan Qashqai, нельзя оставить без внимания такой момент, как цена кроссоверов, их техническое оснащение и предусмотренные производителями комплектации. В этом плане явного фаворита назвать не получится, разве что по стоимости японский кросс несколько дешевле. Однако этот факт не должен удивлять автолюбителей, так как данный автомобиль появился на российском авторынке уже достаточно давно и в скором времени для него запланировано обновление. Правда на сегодняшний день еще нет точной информации о том, когда произойдет выпуск следующей генерации Ниссан Кашкай.

Для российских потенциальных покупателей новый французский кроссовер во втором поколении доступен с ценником 1 599 000 – 2 059 000 рублей. Эту модель можно купить в трех основных комплектациях: Active, Allure и GT-Line. Начальная версия укомплектована самым слабым мотором и механической трансмиссией, а кроме того, такими полезными опциями, как кондиционер, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, светодиодная головная оптика, электропривод зеркал, задние датчики парковки, мультимедиа с сенсорным экраном и качественной акустикой, а также множеством других функций. Что касается более дорогих модификаций кроссовера, то в них появляются такие сервисы, как климат-контроль, функция запуска двигателя с кнопки, парктроники спереди и сзади, спортивные передние сидения, датчики света и дождя, а кроме того, множество других систем, ориентированных на комфорт и безопасность.

Японский популярный кроссовер Nissan Qashqai можно купить на российском рынке с ценником в 1 413 000 – 2 026 000 рублей. Этот кросс продается в трех основных комплектациях: XE, SE и LE, а также в многочисленных расширенных версиях с дополнительными наборами опций. В базовой вариации на авто ставятся такие функции, как мультифункциональное рулевое колесо, климат-контроль, электропривод зеркал, электрообогрев лобового стекла, дневные ходовые огни, розетка на 12V и неплохая система мультимедиа. Что касается топовой комплектации, то она оснащается такими опциями, как камеры кругового обзора, система бесключевого доступа, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, многочисленные системы безопасности, информационно-развлекательный комплекс с большим экраном, а также массой электронных помощников.

Комплектации и цены (Nissan Qashqai)

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 1.2 DIG-T MT SE 2019 — 1 436 000 Передний MT-6 1197 10.9 185 6,2
2 1.2 DIG-T MT SE+ 2019 — 1 475 000 Передний MT-6 1197 10.9 185 6,2
3 1.2 DIG-T MT XE 2019 — 1 330 000 Передний MT-6 1197 10.9 185 6,2
4 1.2 DIG-T CVT SE 2019 — 1 497 000 Передний Вариатор 1197 12.9 173 6,2
5 1.2 DIG-T CVT SE+ 2019 — 1 535 000 Передний Вариатор 1197 12.9 173 6,2
6 1.2 DIG-T CVT XE 2019 — 1 392 000 Передний Вариатор 1197 12.9 173 6,2
7 2.0 MT SE 2019 — 1 579 000 Передний MT-6 1997 9.9 194 7,7
8 2.0 MT SE Яндекс.Авто 2019 — 1 596 000 Передний MT-6 1997 9.9 194 7,7
9 2.0 MT SE+ 2019 — 1 619 000 Передний MT-6 1997 9.9 194 7,7
10 2.0 MT XE 2019 — 1 463 000 Передний MT-6 1997 9.9 194 7,7
11 2.0 CVT LE 2019 — 1 762 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
12 2.0 CVT LE Top 2019 — 1 820 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
13 2.0 CVT LE+ 2019 — 1 807 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
14 2.0 CVT QE 2019 — 1 701 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
15 2.0 CVT QE Яндекс.Авто 2019 — 1 710 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
16 2.0 CVT QE+ 2019 — 1 750 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
17 2.0 CVT SE 2019 — 1 641 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
18 2.0 CVT SE Яндекс.Авто 2019 — 1 657 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
19 2.0 CVT SE+ 2019 — 1 680 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
20 2.0 CVT XE 2019 — 1 525 000 Передний Вариатор 1997 10.1 184 7,0
21 2.0 CVT 4WD LE 2019 — 1 854 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
22 2.0 CVT 4WD LE Top 2019 — 1 913 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
23 2.0 CVT 4WD LE+ 2019 — 1 897 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
24 2.0 CVT 4WD QE 2019 — 1 792 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
25 2.0 CVT 4WD QE Яндекс.Авто 2019 — 1 804 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
26 2.0 CVT 4WD QE+ 2019 — 1 844 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
27 2.0 CVT 4WD SE 2019 — 1 733 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
28 2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто 2019 — 1 749 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
29 2.0 CVT 4WD SE+ 2019 — 1 772 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3
30 2.0 CVT 4WD XE 2019 — 1 617 000 Полный (4WD) Вариатор 1997 10.5 182 7,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Еще один достаточно важный аспект, на который внимательно смотрят автолюбители при выборе автомобиля — это стоимость его последующего содержания. В этом плане назвать явного фаворита не получится, по той простой причине, что запасные части и расходные элементы на эти кроссоверы стоят примерно одинаково. Данные автомобили нельзя будет назвать наиболее доступными вариантами в своем классе, но они и не являются самыми дорогими среди конкурентов. Однако есть небольшое «но», которое заслуживает отдельного внимания. В частности, спустя несколько лет непрерывного использования авто многие автомобилисты прекращают обслуживаться у официального дилера и обращаются уже в более доступные мастерские. Если с Nissan Qashqai такой момент пройдет свободно, то вот с Peugeot 2008 — нет. Дело в том, что далеко не все автосервисы берутся за работу с французским автопромом, так как здесь очень часто присутствуют серьезные отличия в сравнении с другими распространенными марками. Касательно расходов на топливо также фаворита назвать не получится, так как автомобили оснащены экономичными моторами.

К содержанию ↑

Внешний вид и размеры

Безусловно, в процессе обзора этих автомобилей нельзя оставить без внимания их внешность. Здесь сразу стоит оговориться, что дизайн кроссоверов отличается. И при этом очень сильно. Если японская модель получилась весьма спокойной умеренной и сдержанной, то француз, наоборот, выделяется своей яркостью, необычным стилем и дерзкой натурой. За рулем этого автомобиля можно будет выделиться из толпы на общем фоне других транспортных средств. Однако далеко не все автолюбители смогут оценить столь агрессивный облик, вызывающий пристальное внимание. Необычный стиль у французского кроссовера проявляется во всем, начиная с задних фонарей и заканчивая необычным передним бампером. Если же говорить про японский кроссовер, то он запоминается больше всего своей передней частью. Здесь разместилась стильная оптика, характерная для бренда радиаторная решетка, а также внушительный по габаритам логотип компании.

Еще один момент, заслуживающий внимания при сравнении Пежо 2008 и Ниссан Кашкай — это размеры транспортных средств. Представленные кроссоверы могут похвастаться следующими показателями:

  • длина у французской новинки 4 300 мм, у Кашкай — 4 390 мм;
  • ширина 2008 1 770 мм, у Ниссан — 1 806 мм;
  • высота нового кроссовера Пежо 1 530 мм, у Ниссан — 1 624 мм;
  • колесная база Peugeot 2008 2 605 мм, у Nissan Qashqai — 2 646 мм;
  • снаряженная масса японца 1 420 кг, у француза — 1 265 кг.

Глядя на цифры может показаться, что японец заметно крупней конкурента. Однако при визуальном обзоре этот запас практически не ощутим, из-за чего разницу разглядеть будет довольно сложно.

Peugeot 2008 2020 года - компактный кроссовер с яркой внешность, турбомотором и обширным списком оснащения

К содержанию ↑

Салон и багажник

Также при сопоставлении автомобилей нельзя оставлять без внимания такой момент, как внутренний интерьер. Здесь все неоднозначно и следует в обязательном порядке учитывать вкусовые предпочтения потенциального покупателя. В случае с Пежо 2008 дела обстоят также, как и с внешностью. Автомобиль получился нестандартным, ярким и запоминающимся на фоне одноклассников. Что же касается японца Ниссан Кашкай, то это более умеренный и спокойный по дизайну кроссовер, который ничем существенно не выделяется на фоне одноклассников, разве что качеством сборки и используемых материалов.

Новый французский кроссовер сильно выделяется на фоне своих непосредственных соперников нестандартным внутренним дизайном. Обустройство в салоне получило массу декоративных элементов, а также приятную подсветку по периметру в виде тонкой полосы. Этот автомобиль оснащен двухступенчатой передней панелью, где на верхнем ярусе разместилось сразу два больших экрана – для системы мультимедиа и электронная «приборка», а снизу расположились основные элементы управления. Смотрится все это очень стильно, однако оценить это смогут далеко не все автолюбители.

Японский кроссовер Nissan Qashqai получил стандартное оформление салона, которое выполнено преимущественно в темных оттенках. Здесь просматривается простота и практичность, но в то же самое время заметно и наличие некоторой роскоши в виде большого экрана системы мультимедиа в самом центре. Практически отсутствуют яркие декоративные элементы, из-за чего для некоторых автомобилистов экстерьер автомобиля покажется скучным. Остальные же автолюбители, наоборот, оценят кросс за его практичность и надлежащее расположение основных элементов управления.

Также при обзоре этих транспортных средств нельзя оставить без внимания вместимость багажных отделений. Здесь, несмотря на явное превосходство у Nissan Qashqai по размерам кузова, показатели практически одинаковые, по той простой причине, что японский производитель большее пространство заложил под водительское и пассажирские посадочные места. Багажник нового француза вмещает до 434 литров вещей, у конкурента — до 430 л груза. При желании, эти показатели можно существенно увеличить, если сложить задние ряды пассажирских сидений. В этом случае багажник француза сможет вместить 1 467 л, у соперника — 1 585 л.

К содержанию ↑

Что лучше выбрать

В конце сравнения необходимо подвести итог и выделить, какой автомобиль в действительности больше подойдет среднестатистическому российскому автолюбителю. Выбирая из дерзкой французской новинки и прагматичного японца, сложно сказать, какое авто в действительности будет лучше, так как каждый кроссовер имеет свои особенности и определенные преимущества. К примеру, если говорить про стильную внешность, то, безусловно, преимущество за Пежо. Если же требуется наличие полного привода, то необходимо рассматривать к покупке японский кросс. Здесь также не стоит забывать о том, что эти модели не единственные представители своего класса, и в случае необходимости всегда можно будет подобрать альтернативу.

К содержанию ↑

Другие варианты

Так как вкусы у всех российских автолюбителей разные, кому-то может не понравиться новый французский кроссовер или японский городской паркетник. Именно поэтому, стоит выделить ряд достойных конкурентов для представленных моделей. В частности, здесь стоит упомянуть про две грядущие новинки — Volkswagen Tharu и Mazda CX-30. При желании, к покупке можно рассмотреть другого француза Renault Kaptur. Также заслуживает внимания российский компактный кросс Lada XRay. Разумеется, нельзя забывать про корейцев Kia Seltos и Hyundai Creta. Отдельно хочется напомнить про Skoda Karoq.

К содержанию ↑

Фото галерея

К содержанию ↑

Видео

Автор: Олег Мокров

К содержанию ↑

Related posts

Leave a Comment